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Para el 2050 los aviones tendrán mas turbulencias debido al cambio climático

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Para el 2050 los aviones tendrán mas turbulencias debido al cambio climático

Según un estudio presentado en Viena ayer por científicos británicos los vuelos comerciales sufrirán turbulencias más intensas y frecuentes en las próximas décadas debido al cambio climático, lo que podría incrementar el precio de los billetes.

Buscar nuevas rutas evitando turbulencias aumentaría el consumo de combustible, las emisiones de CO2, los retrasos en los aeropuertos y los precios de los billetes, sostiene un estudio británico.
Paul Williams aviación es en parte responsable del cambio climático
Se realizó la investigación de la Royal Society británica y la Universidad de Reading, publicada en la web de la revista Nature, esta prevé que para 2050 la frecuencia de las turbulencias en los vuelos entre Europa y América del Norte se incrementará entre un 40 y un 170% y su intensidad aumentará entre un 10 y un 40%.

Paul Williams, uno de los autores del texto y explico que las turbulencias no solo interrumpen el servicio de bebidas durante el vuelo sino que causan daños de distinta consideración a cientos de pasajeros y miembros de la tripulación cada año. Este también en uno de los motivos principales de retrasos y pérdidas por un total de 150 millones de dólares anuales.
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Para el científico, «la aviación es en parte responsable del cambio climático. Resulta irónico que el clima parezca vengarse con la creación de un ambiente más turbulento para volar».
La estimación de daños se basa en los valores actuales, por lo que cualquier aumento de las turbulencias incidirá también en las pérdidas, resalto el científico.

El estudio analiza solo las denominadas turbulencias de aire claro, difíciles de detectar con antelación por los pilotos y los satélites, y no las causadas por las tormentas, que también son probables que aumenten por el cambio climático.
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Los científicos desarrollaron modelos de simulación informática sobre cómo afectará el previsto incremento de las emisiones de C02 en la aceleración de las corrientes a chorro, que recorren partes altas de la atmósfera a gran velocidad.

El espacio geográfico de la investigación fue el Atlántico Norte, una zona que cruzan cada día alrededor de 600 aviones para conectar Europa y América del Norte, según Williams.
Williams, sostiene que buscar nuevas rutas para evitar zonas de fuertes turbulencias podría aumentar el consumo de combustible, las emisiones de dióxido de carbono, que los retrasos en los aeropuertos sean más frecuentes, y, en última instancia, haría subir los precios de los billetes-, Williams.
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Para el científico, «la aviación es en parte responsable del cambio climático. Resulta irónico que el clima parezca vengarse con la creación de un ambiente más turbulento para volar».

vía: Esrenovable.com

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