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Climático y sus severas consecuencias

Si no tomamos enserio el cambio climático y sus consecuencias, es muy probable que en un futuro muy próximo podríamos sufrír severas consecuencias.

cambio-climaticoComo afirma y plantea el científico Stephen Hawking, que lo mejor que podríamos hacer es abandonar cuanto antes este planeta.

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Es cuando nos plateamos, si es que existe otra forma de detener las consecuencias proteger el medio ambiente de forma eficaz, la respuesta a esta gran interrogante es Sí, lógicamente, en teoría las hay, pero la humanidad no las pone en práctica con la efectividad necesaria para no comprometer el futuro de la humanidad.

El famoso astrofísico opina que evitar el desastre en los próximos dos siglos, es decir, cuidar el medio ambiente aplicando alternativas sostenibles durante este periodo, nos permitirá ir colonizando el espacio para encontrar nuevos hogares en el universo, lugares que también irán exterminándose a consecuencia de nuestro egoísmo y agresividad. Por lo tanto, habría que reaccionar cuanto antes para evitar una catástrofe planetaria que haga que los hábitats sean incompatibles con la vida.

Unos de los objetivos primordiales para frenar el cambio climático es Reducir las emisiones contaminantes.

Las organizaciones preocupadas por el medio ambiente, como las ONGs o Naciones Unidas, no se cansan de advertir que el reloj corre en nuestra contra.

Como es sabido, ninguna cumbre mundial convocada (las denominadas COP) ha logrado un acuerdo vinculante a nivel mundial que garantice un futuro con emisiones controladas, que permitan avanzar en la lucha contra el calentamiento global. Aunque, tal y como ha dejado dicho la ONU, la política interior responsable en materia ambiental es fundamental para poder llegar a acuerdos globales.

Estados Unidos y la energía solar

Desde que Barack Obama el presidente norteamericano, llego a la Casa Blanca haciendo promesas de inversión y apoyo a las energías renovables, Estados Unidos ha visto crecer las zonas de paneles solares, desde California hasta Maryland, y de parques eólicos que empiezan a abastecer a sus ciudadanos.

La motivación del uso de las fuentes de energía “limpias”, según el presidente es una de las áreas “más prometedoras” para la economía del país.

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Empresas de todo el mundo, entre ellas varias españolas, se han instalado en diversas regiones de EE UU para informarse de los avances en el sector. La española Abengoa, que anunció un nuevo acuerdo de colaboración con la estadounidense BrightSource, ha trasladado una de sus sedes de operaciones hasta Colorado, en las instalaciones de la empresa SolarTAC. Allí otras ocho marcas extranjeras desarrollan investigación para sus productos aprovechando las características geográficas y climatológicas del Estado.

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El presidente Obama defendió la oportunidad que suponen las renovables para la creación de empleo y el liderazgo tecnológico de EE UU. Sin embargo, el fracaso de Solyndra, una empresa del sector que obtuvo un préstamo federal y que acabó declarándose en bancarrota, hizo que la Administración pusiera este respaldo en un segundo plano. Pero eso no ha impedido la consolidación de proyectos como los del desierto de Mojave y en Solana, Arizona, donde Abengoa construye complejos pioneros en el país.

La empresa española es una de las muchas impulsoras de renovables con las que se ha aliado el Departamento de Energía estadounidense para lograr mayores avances. El presidente Obama anunció un fondo de 2.000 millones de dólares para la investigación en materia de tecnología y energías limpias, por lo que el sector puede recibir un nuevo impulso de cara a los próximos años.

KLM quiere reducir sus emisiones contaminantes gracias al biocombustible de grasa utilizada para freír

La aerolínea holandesa KLM quiere aumentar su eficiencia y reducir sus emisiones contaminantes gracias al biocombustible.

biocombustible

 La la compañía de la aerolínea holandesa KLM ha anunciado que efectuará un vuelo semanal entre Nueva York y Ámsterdam propulsado con biocombustible producido a partir de grasa utilizada para freír.

aviones de KLM usan biocombustibleavion klm utiliza biocombustible

El plan consiste en que cada jueves, un Boeing 777 conectará el aeropuerto John F. Kennedy de la ciudad estadounidense con el de Schiphol gracias a este tipo de biocombustible sostenible.

La prensa en Holanda llaman a este vuelo el -vuelo de la patata-, en alusión al origen del carburante.

KLM dentro de su programa de biocombustibles realizo el primer vuelo de prueba  con éxito el día 8 de marzo con dirección a Nueva York, después de numerosos ensayos llevados a cabo.

El año pasado, la aerolínea holandesa ya realizó un vuelo de prueba entre Ámsterdam y Río de Janeiro basado en la misma tecnología, en un intento por mejorar su eficiencia y reducir las emisiones contaminantes.

En un comunicado KLM anuncio que además de su programa de biocombustibles está estudiando otros modos de disminuir el consumo de carburante y las emisiones de CO2 en todos sus vuelos. Para ello coopera con investigadores, aeropuertos y autoridades de tráfico aéreo.
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vía Esrenovable.com

Para el 2050 los aviones tendrán mas turbulencias debido al cambio climático

Para el 2050 los aviones tendrán mas turbulencias debido al cambio climático

Según un estudio presentado en Viena ayer por científicos británicos los vuelos comerciales sufrirán turbulencias más intensas y frecuentes en las próximas décadas debido al cambio climático, lo que podría incrementar el precio de los billetes.

Buscar nuevas rutas evitando turbulencias aumentaría el consumo de combustible, las emisiones de CO2, los retrasos en los aeropuertos y los precios de los billetes, sostiene un estudio británico.
Paul Williams aviación es en parte responsable del cambio climático
Se realizó la investigación de la Royal Society británica y la Universidad de Reading, publicada en la web de la revista Nature, esta prevé que para 2050 la frecuencia de las turbulencias en los vuelos entre Europa y América del Norte se incrementará entre un 40 y un 170% y su intensidad aumentará entre un 10 y un 40%.

Paul Williams, uno de los autores del texto y explico que las turbulencias no solo interrumpen el servicio de bebidas durante el vuelo sino que causan daños de distinta consideración a cientos de pasajeros y miembros de la tripulación cada año. Este también en uno de los motivos principales de retrasos y pérdidas por un total de 150 millones de dólares anuales.
cambio-climatico-turbulencias-aviones
Para el científico, «la aviación es en parte responsable del cambio climático. Resulta irónico que el clima parezca vengarse con la creación de un ambiente más turbulento para volar».
La estimación de daños se basa en los valores actuales, por lo que cualquier aumento de las turbulencias incidirá también en las pérdidas, resalto el científico.

El estudio analiza solo las denominadas turbulencias de aire claro, difíciles de detectar con antelación por los pilotos y los satélites, y no las causadas por las tormentas, que también son probables que aumenten por el cambio climático.
mas turbulencias con el cambio climatico
Los científicos desarrollaron modelos de simulación informática sobre cómo afectará el previsto incremento de las emisiones de C02 en la aceleración de las corrientes a chorro, que recorren partes altas de la atmósfera a gran velocidad.

El espacio geográfico de la investigación fue el Atlántico Norte, una zona que cruzan cada día alrededor de 600 aviones para conectar Europa y América del Norte, según Williams.
Williams, sostiene que buscar nuevas rutas para evitar zonas de fuertes turbulencias podría aumentar el consumo de combustible, las emisiones de dióxido de carbono, que los retrasos en los aeropuertos sean más frecuentes, y, en última instancia, haría subir los precios de los billetes-, Williams.
turbulencias de avion por el cambio climatico
Para el científico, «la aviación es en parte responsable del cambio climático. Resulta irónico que el clima parezca vengarse con la creación de un ambiente más turbulento para volar».

vía: Esrenovable.com

Iniciativa “Frutos para el Oso” Protección de los Animales Salvajes

Fapas plantará más de mil árboles frutales e instalará 150 colmenas en Teverga, municipio asturiano de reciente colonización osera

La iniciativa asturiana «Frutos para el Oso» del Fondo para la Protección de los Animales Salvajes (Fapas) ha sido seleccionada por la organización medioambiental europea EOCA (European Outdoor Conservation Association) como uno de los seis mejores proyectos de conservación de fauna amenazada del mundo.
El proyecto Frutos para el oso 1
El programa, que se lleva a cabo en Teverga (Asturias), un municipio de reciente colonización osera, ha superado varias fases de selección hasta convertirse en uno de los finalistas. Tal circunstancia, podría convertirlo, potencialmente, en beneficiario de los fondos que dicha entidad europea proporciona, informa el Fapas.
El proyecto 'Frutos para el oso', finalista de los premios EOCA
Fapas pretende plantar mil árboles frutales e instalarar 150 colmenaspara favorecer la polinización y la producción de frutos en la zona, así como organizar una exposición sobre el oso en el Centro de Visitantes del Parque de la Prehistoria de Teverga.

Los osos de Teverga deberán competir, entre otros, con los orangutanes de Borneo, los albatros de Namibia y los leopardos de Altai, todas ellas especies faunísticas cuya población se encuentra en peligro de extinción.

Deciden los internautas !
La novedad de esta convocatoria de ayudas reside en que serán los internautas los que decidirán qué proyecto gana. Por eso, Fapas ha hecho un llamamiento a través de su página web y sus redes sociales para conseguir el mayor número de apoyos posibles. El plazo acaba de abrirse y se prolongará hasta el 12 de abril.
El proyecto Frutos para el oso
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